前段时间，我们征集了三位赛道体验员，邀请大家穿着 “VASQUE” 越野跑鞋，提前体验叫做 “VASQUE” 的赛道。

距离 2018 VASQUE杭州西湖跑山赛开赛已经不足三个月，再次优化升级的赛道将为大家带来怎样的惊喜呢？

我们将赛道分为了三个环线，由三位赛道体验员分别体验。今天，我们先来看一看，第一赛段到底如何？

赛道篇

这次幸运地有机会担任 VASQUE杭州西湖跑山赛赛道体验员，被分到第一段路线的体验，这段路线主要是在杭州玉皇山范围，毗邻吴山和凤凰山。

从白塔公园出来 1km 左右，我们首先会跑进位于玉皇山南麓的八卦田遗址公园。八卦田种着八种不同的庄稼，一年四季颜色不同，是古代帝皇举行农耕仪式的场所。盛夏时节，接天莲叶无穷碧。

跑出八卦田到南复路，在停车场处左侧转弯 200m 就到了上山的路口 (离起点 2km 左右)。体验赛道时刚值盛夏，土路已经杂草丛生，蚊虫较多，但路线还是比较明显。

玉皇山上的土路跑起来还是很舒适的，就算下雨天也不会很滑。但杭州的越野赛很少把这座离市区较近的主峰海拔 237m 的 “小山坡”  划进路线里，不过，我认为玉皇山确是西湖群山里最有文化内涵的山头。

一段小土路爬升之后，我们来到栖云寺，是南宋时期的皇家寺院，该寺背枕栖云峰，门对钱江潮，也算的上是杭州的古刹了（距离起点 2.8km 左右）。到了栖云寺门口，我们下台阶，再转面对寺庙右侧台阶而上，进入乱石古道。

之后转到新修的游步台阶，路过通明洞。这段景区游步道较多，之后有段小土路。

大概 1km 左右，我们会来到玉皇山著名的大榕树（油麻藤），旁边就是老玉皇宫（第一段最高点，海拔 170m 左右，距离起点 4km 左右），免费对外开放，提供素面，可以作为平常拉练的补给点。

之后沿着右侧的台阶向下到底，到盘山路上，这是平常开车到山顶福星观（玉皇宫）的车道。

沿着盘山公路的缓上坡慢跑大概 2km 左右，我们要留意路边的 5 个警示桩（如上图右侧所示）这是右侧转土路下坡的一个标志，这个路口也是杭州标毅线一个比较标志性的路口。下坡较陡，特别是下雨的话一定不能着急，注意安全。

下坡不长，到底是一片大茶园，这时切记是要往左侧土路走。右侧是逆行标毅线到四眼井的。

左侧土路跑一段就又到游步道台阶了，不过还好我们是要往下走，不用爬台阶。这段土路碎石较多，大家落脚的时候一定要小心避免崴脚，但跑起来往往是还没过完瘾就到游步道了。

下一小段台阶就到了亭子，进了亭子转右侧，但不是继续下，而是注意这个地方有个隐蔽的土路入口。现在杂草比较茂密，不易发现。但到了威斯赛的时候，经过修剪之后应该还是好走的。

进了土路之后又是一大片的茶园。茶园真的是杭州跑山的一大特色，特别是春季来，满山茶香。

这段路线，杂草很多，靠导航对于不熟悉的人来说还是比较难找的，之后正赛有路标就会好走很多。沿着这个栅栏，我们准备进大慈山了。大慈山的爬升在 130m 左右，也是杭州徒步线比较著名的一个地标。山顶是一片松针土路，落脚很舒服，这大概是所有越野跑者都很中意的。

下了大慈山，就到了小天竺（距离起点 8km 左右），门口就是虎玉路，和八卦田景区的大门都在同一条路上，但其实我们已经在山上玩了好几个山头。

我这段体验路线里最后有一段，我认为是追总设计整个赛道的点睛之处。

正赛在头龙头下土路，出了杭州市革命烈士纪念馆，眼看还有一公里就到终点，没曾想志愿者告诉你，转角还要上山，哈哈，这时候大家的内心都是悲痛的，但这不也正是追小命的风格么？这段爬升也就 20m 左右，平常走的人也不多，路还是挺野的。我就不放照片了，更多的想象空间留给大家自行发挥。

16 年刚设计出这段给大家留下深刻印象，17 年因为下雨而取消了。追总说 17 年减少的距离和爬升 18 年都会还回来，所以大家玩的开心吧！

▽

看完了之前的流水账，最后做个赛道概况（各项满分 10 分）：

1.【赛道：8分】

下了大慈山，总的赛道距离在 8km 处，海拔爬升手表显示是 445m 左右。起点到上山口的距离是 2km，之后的路线基本是碎石土路和游步道台阶为主，第一部分赛道来看土路占比约为 40％。但优点是基本所有的台阶都设计成了下坡路线，这不仅能保证阴雨天气的赛道安全，也是对于不可避免的台阶最好的处理。

2.【难度：5分】

如果把整段威斯线划分 3 部分，这第一段路线只能算到一个热身的距离，这也是我比较欣赏威斯的一个特点，很迎合大众参赛选手的一个线路规划。毕竟大多数人都无法适应很多越野赛一开始就来个大爬升，易堵车也易导致选手被拉崩。最高海拔处应该是老玉皇宫的 170m。

3.【补给：~~~】

威斯最大的特点就是赛道沿途不设补给点，利于培养选手在短距离的越野赛事上合理分配自身补给，提高选手野外协调能力。

4.【景观：7分】

就像我上文提到的，西湖群山的越野一大特点就是你可能经常转角遇茶园，玉皇山的大视野景观就是能看见雷峰夕照下的西湖和正拔地而起的钱塘江畔的那些滨江高楼。但玉皇山上的人文景观底蕴我认为是西湖群山里最浓厚的，毕竟它以前就是老皇城的后山。

5.【安全性：10分】

安全性是越野赛要考虑的第一关键。就赛道位置而言，距离市区很近，游步道下山方便，有景区公路，整个赛事的救援保障是完全不用担心的。记得威斯赛的志愿者都是来自杭州登协的叔叔阿姨们，他们有很好的户外经验，为人热情，是整个赛事的一道独特风景线。

威斯线目前已经成为杭州跑山拉练里一条热门线路，途径杭州很多文化底蕴深厚的景点。

整条线路走下来，你们可以很深的体会到赛道设计的用心。整条线路对于赛道安全性的衡量、路线上自补给点的安排、从钱塘江区块到西湖群山的衔接、土路和台阶游步道等的占比考虑、杭城人文底蕴的呈现等各方面都做了一个近乎完美的设计。

跑鞋篇

这次有机会做为 VASQUE杭州西湖跑山赛 的赛道体验员，很快就收到了 VASQUE Trailbender Ⅱ越野跑鞋。第一次关注这个系列是 Krissy Moehl 穿着 VASQUE Trailbender Ⅰ拿下了高黎贡 MGU 的女子冠军。第二代的 Trailbender 其实在外形和配置上并没有太大的升级，最大的改变应该是配色一改威斯沉稳的美式风格，荧光黄的跳色搭配天蓝色鞋底，给人眼前一亮。

1.外形【 8.5/10分】

Trailbender Ⅱ的荧光黄配色应该是威斯目前已发售的主打越野鞋款中颜色最为亮丽的。鞋子侧面的 SST 分段式造型流线感很强，使得整个 6 毫米落差的鞋身的外形过渡很顺畅，鞋网面的触感和抗磨损性能很优越。

2.脚感【8.2/10分】

Trailbender Ⅱ定位于百公里级别的超长距离跑鞋，上脚之后的缓震感很踏实，整体 25mm 左右的厚度加上 EVA (乙烯-醋酸乙烯共聚物)中底，而内衬面料毛圈触感优良。整双鞋的穿着很贴合，而且是穿着磨合越久越给人穿着第二双袜子的感觉。这样的体验感和市面上很多提倡高保护性鞋款的塑料硬物感有很大区别（美式越野特点有长距离的奔跑性，而欧洲越野的风格在于较大的爬升，可能导致了在鞋感上的差异）。整个鞋子的重量，根据威斯官方提供的数据Ⅱ代的重量在同码数比第一款减轻了 13g 左右。

我以为 Trailbender 的升级应该会在大底材料上做点改变，但 VASQUE 还是没有把 Vertical Velocity 口碑最好的的 Vibram Mega-Grip 大底移嫁过来。不过 VASQUE 的这种不随市场主流 V 底的自信还是可以理解，多方向的梅花凸齿底纹目前已经很有辨识度，能提供较为出众的抓地力，大面积的排水道可以很好的应对泥地不粘鞋。本身AxisGrip大底的耐磨性也让我另眼相看。在写这篇测评时，这双陪我参赛和拉练的实际距离已经超过100km（像我这种大体重跑者，一双越野跑鞋的寿命在400-500km左右），但是整个大底并没有出现较明显的磨损，花纹清晰。

3.实穿【7.8/10分】

实穿感觉因人而异，不同体重和不同跑姿脚型的跑友感觉不尽相同。Trailbender Ⅱ的鞋楦是 AR6，适合亚洲人脚跟较窄而脚掌较宽的特点，脚跟的 TPU 环形卡扣带来优秀的稳定性，但鞋带较为普通。上文也提到了 Trailbender 的 SST 分段式造型和 6mm 落差，使得落地较为自然，不依赖缓冲，降低崴脚的可能性，改进了厚底鞋易崴脚的通病。

4.售价【8.7/10分】

越野鞋的价格也是很多跑友考虑的一大因数，但总体来看 VASQUE Trailbender 的官方定价是 1299，性价比相对较高，符合目前主流越野跑鞋的定价体系，逢年过节的活动力度很诱人，值得入手。

总结 【8.24/10分】

如果你是备战百公里级别的牛逼选手，我真挚地推荐这双基本可以一鞋到底完赛的 Trailbender Ⅱ，它又骚又有内涵。

如果你只是普通的玩赛型选手，那这双鞋也能给你兴风作浪的安全感。

如果你是 “竞速 Tua Tua Tua” 的上坡跑下坡飞的大pro型选手，我建议你要不买 VASQUE Vertical Velocity 吧？